Sapņojam par nākotni auto industrijā

Neatceros kā, bet nonācu līdz šim video…  Noskatījos un man pašam tā vien prasās pasapņot par nākotni… par to kāds izskatīsies mūsu pārvietošanās līdzeklis? Vai lidmašīnas, velosipēdi un automašīnas apvienosies vienā produktā ko sauks par UPL (Universālais Pārvietošanās Līdzeklis) … ar to varēs pārvetoties pazemes tuneļos, ar to varēs lidot, tas spēs sazināties ar citiem UVL.. tas spēs savienoties garā ķēdē un doties “bariņā” pāri okeāniem uz citām valstī un kontinentiem… barojoties no saules, vēja, “apgrieztās” gravitācijas un vēl visādiem šobrīd pieejamiem un tikai nākotnē izgudrotiem enerģijas avotiem… pie tam visi UVL būs kā automātiskie taksometri, kas atvedot tevi uz darbu tur pat uz ielas kļūs par taksometru citiem cilvēkiem un tā vietā, lai katru dienu stundām ilgi stāvētu stāvvietā, īstenībā pārvietos vēl desmitiem cilvēku strap desmitiem dažādām atašanās vietām. UVL, kas spēs būt universāls, taču joprojām personīgs…

PAdomā! Kāds izskatīsies tavs nākotnes auto?

Mans pats pirmais Auto! (+bildes)

Bija tikko sācies 2000. gads. Man bija 19 gadu. Tad es strādāju normālā darbā, izdevumi bija tikai tik cik paša priekam un šis AUTO bija tas, ko es atļāvos pats SEV. Man nebija vēl autovadītāja tiesību tādēļ ikdienā ar auto brauca mans brālēns. Ņemot vērā ka strādājām vienā darbavietā un dzīvojām vienā dzīvokļi, tad man sanāca diezgan bieži braukt pēdējos pāris kvartālus līdz darbam, kur parasti nebija policijas kā arī uz laukiem.

Auto tika iegādāts no tjīuninga cienītāja (un pēc lietošanas arī viņš bija tas, kas nopirka to auto atpakaļ). Auto bija MILZĪGI spoileri, 3,5 litru benzīna dzinējs, automātiskā kārba un melns ādas salons (sēdekļi bija transplantēti no BMW 5sērijas.).  Mašīnai bija super tonēti stikli (tā ka naktī bija pa pilsētu grūti braukt jo sānlogi bija ļoti tumši). Auto nopirktu kaut kad ziemas beigās (ja nemaldos 1. februārī) un tika pārdots vasaras beigās… līdz ar to īpašumā bija apmēram 6 mēnešus. Auto piedzīvoja tikai vienu nelielu incidentu, pie kura biju vainīgs es (maigi iebraucu drauga Audi 80 pakaļā un nedaudz uzsitu priekšējo stūri) Bet pēc šī gadījuma bija ieplīsis spoileris, kas gan normāli turējās līdz brīdim, kad vienā vasaras dienā (tā ap Jāņiem) braucot uz laukiem tika “paņemta”  lielā smilšu bedre (nu tās, kas diametrā metru pusotru), kas uz latvijas lauku ceļiem ir sastopamas vairumā… spoileris tika iznīcināts tieši tajā brīdī. Pēc neilga laika automašīna tika pārdota (laikam par 300 Ls).

Man ir nostaļgiskas atmiņas, jo tie bija tādi tusiņu laiki un mašīna bija patiešām kaut kas kruta vienam brīvam jauneklim, kas dauzijās pa pasauli. Tagad gan pats redzu cik naivs un pat nedaudz smieklīgs es izskatījos, bet nu katram jaunietim jāiziet cauri šim procesam. Gribējās jau pazīmēties! :)

Lukoil piemaksā, lai tikai tu paņemtu klienta karti

Šorīt pēc ļoti ilgiem laikiem uzpildījos citā benzīntankā nekā ierastajā Nestē. Lukoilā Ielēju tos padsmit litrus beznīna un devos uz kasi norēkināties. Pārdevējais bija īss jautājums – “Klienta karte ir?” uz ko atbildēju noliedzoši, jau nākamajā mirklī viņa izvilka kaut kādu jaunu un iepakotu kartiņu novilka kases aparātā (tādā veidā pieškirot 16 sant atlaidi), un atdeva to man kopā ar manu maksājumu karti.

Tie, kas mani tuvāk pazīsts, zina, ka es nekad neņemu klienta kartes veikalos (jo tā jau nav kur tos plastikāta gabaliņus likt) bet nu man neprasot piešķirt atlaidi ir jau kaut kas interesants. Lai nu kā, bet es šodien to kartiņu paņēmu. Interesanti cik daudz naudas viņi šādi zaudē – klients gatavs maksāt pilnu cenu par preci, bet viņi tik un tā piešķir atlaidi! Esmu apjucis… un vēl nevaru saprast  – man tas patika vai nē…

Trakas lietas ar tiem likumiem

nepareizais-celjsIt kā jau valstīm vajadzētu rūpēties, lai tās būtu mājas saviem pilsoņiem un arī iekārojama dzīvesvieta ārvalstu profesionāļiem. Cilvēku daudzums parasti nozīmē arī ekonomikas apjoma pieagumu un spēju ražot lietas… kas savukārt ceļ valsts konkurētspēju. Bet tas portams neattiecas uz Latviju… mēs visu daram par spīti ekonomiskajiem principiem un pamatlikumiem… mēs apstrīdam cilvēku brīvās izvēles pamatlikumus un veidojam savu definīciju brīvai preču kustībai.

1. Nesen pieņemtais likums, kas nosaka, ka lielākajiem veikaliem obligāti būs jāizvieto attiecībajā Latvijas reģionā ražotās preces. Hmm… Tā vietā, lai palīdzētu ražotājiem būt patiešām konkurētspējīgiem un saražotu produktu ko cilvēki pieprasa un paši raujas iegādāties, mēs ejam Padomju savienībā praktizēto metodi – ja cilvēkam nebūs izvēles, tad priecāsies par to ko vispār var dabūt…. ar šo likumu mēs apstrīdam, ka tirgū lielākais noteicējs pieprasījuma/piedāvājuma princips… mēs uzdrošinamies apgalvot, ka lielāks piedāvājums = lielāks pieprasījums…. kas principā ir muļķības… pieprasījums aug TIKAI, ja cenas ir zemākas. Ja valsts vīri vēlas palielināt pieprasījumu pēc Latvijas prezes, tad efekts būs tikai un vienīgi samazinot cenu… ar esošo likumu panāks tikai to, ka tirgotājiem pieaugs izmaksas administrējot un uzturot uzspiesto piedāvājumu…. kā arī atvērs ierēdņiem vēl vienu lodziņu, kur mēģināt piekasīties un kārtējo reizi tirgotājus kontrolēt.

2. Šodien pieņemtais politiskais likums, kas nosaka, ka Latvijas iedzīvotāji Latvijas teritorijā nevarēs vadīt ārzemēs reģistrētu auto! Kas tas ir par nežēlīgāko murgu? Ja es esmu Latvijas iedzīvotājs un es strādāju Lietuvas uzņēmumā Lietuvā tad es nedrīkstēšu atbraukt ciemos pat pie savas vecmāmiņas uz Latviju? Tas nozīmēs, ka mana parādīšanās Latvijas teritorijā būs noziegums!  Izrādās, ka šādi gadījumi (strādā citā valstī) un vēl vesela kaudze ir izņēmumi… toties būs jādodas barot birokrātisko aparātu, jo būs nepieciešama speciāla atļauja. Padomājiet paši! Pie tam manas attīstītās “muguras smadzenes” nojauš, ka šis likums īstenībā ir tikai platforma… tāds kā ievads nodokļu paaugstināšanai… es jūtu, ka nākamais solis būs būtiski paaugstināt automašīnas lietošanas “gada maksu”, jeb ceļu nodokli. Tas nozīmēs, ka braukt ar LV reģistrētu auto mums būs drūmi dārgāk…. un sētas izeja (iespēja reģistrēt auto citā vlastī) arī ir aiznaglota.

3. Vēl vairāk cels akcīzes nodokli degvielai. Piekrītu, ka benzīns un dīzelis ir būtiska sadaļa no ekstras, jeb autovadītāju izmaksām… taču vai kāds no politiķiem ir aizdomājies, ka paaugstinot automašīnas uzturēšanas izmaksas (nodokļus, cenas degvielai utt) vienlaicīgi graus arī lauku iedzīvotāju spēju pārvietoties un veikt jelkādas nelielo saimniecību darbības nemaz nerunājot par to, ka šiem cilvēkiem nebūs iespējams aizbraukt uz tuvāko pilsētu pie ārsta vai uz veikalu pēc pārtikas… jo sabiedriskā transporta laukos praktiski nav.

Atzīšos godīgi… no pēdējo nedēļu lēmumime Saeimā man sāk palikt nedaudz bail… bail, ka nemākulīga rīzība saspīlētā situācijā mūs vēl vairāk pietuvina lietai ko nedrīkst saukt vārdā.

Ā un vēl… nevainojiet sevi… to jau ir izdarījuši tavā vietā.

OCTA: Vai pašam ir lētāk?

 

Pirms kāda laika biju uzrakstījis par eagents.lv OCTA salīdzināšanas un iegādes rīku. Tas līdz šim patiešām bija labākais rīks atrast lētāko piedāvājumu OCTA iegādei. Pēdējā laikāvisās malās reklāmējas mājaslapa (IF Latvia) www.letakpasam.lv. Man ienāca prātā reāli salīdzināt cik tad lētāk ir pašam (jo tas ir galvenais sauklis). Tad nu mani rezultāti ir šādi:

eagents.lv man piedāvāja labāko cenu 266 Ls.

letakpasam.lv man piedāvāja cenu 240 Ls.

Secinājums: vismaz pagaidām par veseliem 10% lētāk ir pašam. :)  Kā būs nākotnē? Tāpat var novērot, ka OCTA cenas ir kritušās konkrētajam auto no 308Ls līdz 240 Ls… iespējams tas tādēļ, ka BonuMalus klase ir nedaudz uzlabojusies šajā laikā (bija 4, bet tagad ir 5). 

Te būs ekrānšāviņi no abiem piedāvājumiem:

letakpasameagents

Nākotnē visi brauksim ar vienādām mašīnām

Pa pusei nopietni pa pusei nē, taču šodien plašajās interneta ārēs lasot rakstu par jauno Lexus hibrīdauto ievēroju blakus esošo Hodas reklāmu. kā jums šķiet vai 2010 gadā vizuāli Hondu varēs atšķirt no Lexus?

 

 

Lexus vs Honda

Lexus vs Honda

Aprēķini: Februārī sagaidu benzīna cenu 60sant/litrā

Mēs negribam piedzīvot tādu likteni kā Lietuvā, kur tiek kavēti sociālie maksājumi (kā ziņo mana vecmamma no Lietuvas, Mažeiķiem, tad viņas Lietuvas vecuma pensijas izmaksa kavējas… :( ).

Lai no tā izvairītos, tad Valdība spēra ārkārtas soļus un paaugstināja nodokļus atsevišķām precēm… galvenokārt benzīnam. Personīgi es atbalstu šo Valdības soli, jo tieši šobrīd degvielas cenas ir ļoti zemas un šādam solim nebūs sabiedrības pretestības. Taču valda diezgan liela nesaprašana, ko šādi palielinājumi īsti nozīmēs mūsu maziņos…

Man iešāvās prātā doma parādīt ko tad nozīmē 2 šiem nodokļu kāpumi attiecībā uz benzīna cenām. Mani aprēķini (summas ir Lati par 1000 Litriem).

 

Aprēķini

Aprēķini

No šiem aprēķiniem es personīgi (tā teikt – jūtu ar muguras smadzenēm) izdaru šādus secinājumus:

1. Degvielas cena no 1. februāra būs ap 60 santīmiem litrā (+/- 2 sant), jo nodokļu kāpums kā arī pasaules naftas cenu kāpums pēdējā mēneša laikā neļauj uzskatīt, ka izejmateriāls kļūs lētāks līdz ar to uzskatu, ka Tirgotājam (tīri par degvielu un saviem izdevumiem) nāksies ņemt kaut kur starp Šodienējiem 207 Ls par 1000 litriem līdz 250Ls par 1000 litriem…. no tā izriet, ka cena pēc nodokļu pieauguma 1. februārī būs robežās starp 576 un 627. Ņemot vērā Nestes politiku ieturēt cenu xx7, tad es minēšu, ka Nestē no 1. februāda E95 maksās vai nu 0,597 Ls par litru vai nu 0,607 Ls par litru.

2. Ja pienāks laiki kā bija 2007. gada beigās un 2008. gada sākumā (pasaules cenas būs augstas) tad mums degvielas litrs maksās tuvu 90santīmiem par litru… lai nu kā, bet, šķiet, latam par litru pāri nevajadzētu pārkāpt.

Vēlreiz atgādinu, ka mani pieņēmumi, aprēķini un secinājumi ir balstīti tikai un vienīgi uz publiski pieejamo informāciju no dažādiem avotiem kā arī viedoklis ir dziļi subjektīvs. :)

Tāpat piedāvāju grafiski aplūkot kā aptuveni procentuāli sastāv viena litra cena (cik tad īsti no cenas veido nodokļi):

 

Nodokļu proporcijas

Nodokļu proporcijas

 

 


Vakara jautājums

Kas ir rakstīts Latvijas valsts prezidenta oficiālajai automašīnai tehniskajā pasē ailītē “reģistrācijas numurs”?

Tiem, kas nezina, tad uz numurzīmes prezidenta mašīnai ir ATTĒLOTS valsts ģērbonis.

Neparasts auto: Lamborghini LM002

800px-lambo_lm_002_1

Auto varēja dabūt ar jebkuru tolaik pieejamo ekstru... pat 7 litru kuģa dzinēju.

Ar ko Jums asociējas Lamborghini? Ātri un sportiski auto ar fantastisku airodinamiku un neparastu dizainu… Nu daži iespējams zina, ka Lamborgini ir ražojis traktorteniku. Vēsturē ir arī fakts, ka Lamborghini vēl talajā 1986. gadā sāka spēlēties ar apvidus automašīnas koncepciju… un tā tapa LM002. Pēc pasūtītāja vēlmēm tas varēja būt gan militārs apvidus auto gan luksus klases sporta auto ar kondicionieri un tapsējumu pa visu salonu. 

Amerikā minētais auto tika iesaukts par Rambo Lambo un tolaik šāda auto paradīšanās jūsu auto atpakaļskata spoguļos pilnīgi intuitīvi lika vadītājiem pavākties nost, lai dotu ceļu bezceļu Lamborghini. Auto sākotnēji tika radīts ar domu kā ASV militārais auto, taču vēlāk izrādījās, ka bagānieki no valstīm be “reāliem” ceļiem labprāt pasūtīja sev šādus braucamos. Auto sērijveidā ražoja ar V12 dzinēju no Countach, taču gribētāji varēja pasūtīt arī ar 7,2 litru dzinēju kādu izmantoja jūras motorlaivas. Visu to cītīgi baroja no 290 litrīgas degvielas bākas. Tas viss ripoja uz Pirelli Scorpion riepām, kas tika speciāli izstrādātas, lai varētu pārvietoties pat tad, kad ir cauras (RunOnFlat).

Huseina dēls, Udah Hussein, brauca ar šo... diemžēl šā auto vairs nav.

Huseina dēls, Udah Hussein, brauca ar šo... diemžēl šā auto vairs nav.

Kopā tika saražoti 301 gabals šie auto… un smieklīgākais ir tas, ka ir zināms vismaz viena šāda auto iznīcināšanas gadījums: to 2004. gadā Irākā saspridzināja amerikāņu militāristi. Nē… nepadomājiet neko ļaunu… ne jau militārā uzbrukumā… bet gan parastā eksperimentā ar spridzekļu ietekmi uz džipiem.

Tikai pēc tam viņi uzzināja, ka pilnīgi stulbā veidā ir iznīcinājuši vienu no retākajiem apvidus automobīļiem pasaulē. Auto bija piederējis pirms tam Huseina dēlam Uday… Interesanti zināt – kādas vēl ekskluzīvas lietas bija Huseinam un viņa dēliem kolekcijā?

Sākas brīvdienas!

4 brīvas dienas, auto, ceļš un jauko bērneļu sabiedrība… Atpūtīsimies! :) Ceru, ka lietus nebūs pārāk daudz un visa atpūta nebeigies ar sēdēšanu zem nojumes un atgaiņāšanos no dažiem nomaldījušajiem odiem.

Tiem, kas meklēs papardes ziedu – pārbaudiet pasi, CV un izziņu par to, ka nav precēta savai partnerei (vai partnerim) pirms papardes zieda meklēšanas… savādāk var sanākt, ka karjerai, reputācijai un vēl visam kaut kam var pienākt beigas…. un prezervatīvi šoreiz nepalīdzēs.

Mūsu zaglīgā sabiedrība…

Varētu jau vaimanāt, ka ekonomika pie tā ir novedusi, varētu jau vainot Velnu, kas iedzen kārdinājumā paņemt svešu… bet fakts paliek fakts – sabiedrība kļuvusi zaglīgāka un ņem visu kas nav piesiets, pieslēgts, piemetināts vai kā citādi pasargāts. It kā jau mēdiji par to runā (Zog degvielu), bet nu tieši saskāries nebiju…

Tā nu tas ir noticis – no 13. uz 14. jūniju, pa nakti man pie mājas apzaga automašīnu… scenārijs parastais – izsists logs un aizstiepts Pioneer maģis. Es vismaz ceru, ka iegūtā nauda aizies kādam labam mērķim (pārtikas iegāde kādam izsalkušam bērniņam vai pretapaugļošanās līdzekļi, lai ierobežotu zaglīgu cilvēku vairošanos).

Kādas manas emocijas – dusmas un žēlums… dusmas par to, ka dēļ pārdesmit latiem radīti zaudējumi pārsimts latu apjomā… žēlums, ka ir cilvēki, kam jānodarbojas ar zagšanu tā vietā, lai izmantotu savas spējas lietderīgi un pastrādātu kādu darbu, lai nopelnītu sev iztikai.

Papildināts (zagšana turpinās):

Apzog Lienes Šomases menedžera dzīvokli.

Rīgā uzdarbojas briljantu zagļi.

Izveidoju jaunu blogu šodien

misteryŠodien uznāca iedvesma un ceru, ka daudzi blogotāji mani atbalstīs – izveidot vairāku autoru blogu par automašīnām. Dotajā mirklī blogs atrodas zem http://braucam.wordpress.com , bet domāju, ka popularitātei un autoriem augot kā arī ienākot idejām būs jāreģistrē interesants .lv domeins, lai vieglāk piedalīties.

blogs iecerēts kā atvērts interneta žurnāls par automašīnām… bez reklāmām, cenzūras… kura saturu patiešām veido interesentu grupa. Subjektīvisms un viedoklis ir galvenais informācijas avots un rakstu vadmotīvs. :) Kļūsti arī tu par žurnālistu… piedalies!

Visi laipni aicināti!

Toyotai pietrūka 3500 gab :(

toyotaPagājušais gads pasaulē iezīmējās ar vienu būtisku notikumu – pirmo reizi Japānas autoražotājs Toyota bija ļoti tuvu tam, lai no troņa gāztu jau 76 gadus pasaules Nummur 1 automašīnu ražotāju General Motors… un tomēr neizdevās, jo pietrūka apmēram 3500 automašīnas… vai nav skumji? Neticami – Ja vien Latvijā nebūtu ieviest pretinflācijas plāns, tad tīri teorētiski mēs būtu palīdzējuši Toyotai sasniegt šo ilgi izsapņoto sapni.

Amerikāņi joprojām krutākie! :)

Publicēts Interesati. Birkas: , , , . Leave a Comment »

Dodge – vēsture mēdz atkārtoties!

Amerikas automašīnas savu triumfu piedzīvoja 60os un 70os. Ikvienu jaunieti neatstāja vienaldzīgu muskuļotie auto. Dodge izdomājis jau tuvākajā laikā laist klajā Dodge Challenger. Jau no pirmajiem acs uzmetieniem ir skaidrs, ka minētais auto ir muskuļots, vienkāršs dizainā un stilīgi uzlabots ar muskuļauto elementiem.

Publicēts Interesati. Birkas: . Leave a Comment »

GSM apsardze – vai droši?

Šon uzdūros interesantam verķītim internetā - Mobilo telefonu signāla bloķētājam. Ikvienam ir gadījies, ka gribētos aizvērt kādu skaļi runājošu jaunieti sabiedriskajā transportā vai uz ielas. Tagad tas ir iespējams. Izvelc nelielu ierīci, nospied pogu un tuvāko pārdesmit metru attālumā visi telefoni nestrādā. Man gan vairāk uztrauc viena cita lieta – vai zagļi nesāks izmantot to lai neitralizētu. Piemēram Falk mājas apsargs GSM? Vai super auto drošība? Atliek tikai signāla bloķētāju aktivizēt un māju mierīgi var iztīrīt un mašīnu aizdzīt bez pēdām.

Es gan ļoti ceru, ka zagļi līdz tam vēl neaizdomājās… bet ja aizdomājās, tad nevar tādu nopirkt. Atcerieties – nekad nekas nav 100% drošs…

Vēsture: Diena bez auto!

 

2005. gada 13. septembrisDiena bez auto.

Vairākus gadus es biju aktīvs dalībnieks Amerikāņu auto klubā. 2005. gada vasarā Latvijas sabiedrībā kļuva aktuāls jautājums par degvielas cenām, sastrēgumiem Rigas ielās, automašīnas izmantošanu un sabiedriskā transporta kvalitāti. Balstoties uz šiem visiem notikumiem tika organizēta akcija (kā idejas autors es dabūju kā nedaudz publicitātes ) tā arī bietē no kolēģiem klubā… ( ).

Man pašam pasākums ļoti patika, jo kā jau biju apņēmies, tad es tajā dienā uz darbu devos ar sabiedrisko transportu (tramvaju), ko diezgan ilgu laiku nebiju darījis, jo aktīvi izmantoju personīgo automašīnu. Varu ieteikt ikvienam izmēģināt. Braucot tranvajā Tu vari redzēt to, ko pie stūres esot neredzi… jaunas ēkas, jaunas ielas, jaunas reklāmas ceļmalās, pastaiga caur parku pie darba, pazīstamu bet sen neredzētu cilvēku satikšana, rudenīgās noskaņas, birstošās lapas un jaunieši, kas dzer aliņu uz sola parkā… daudz ko… un tas noteikti palīdz no rīta domās pārslēgties uz darbu, bet vakarā atslēgties.

Lai nu kā, bet ar šo akciju es atstāju arī nedaudz sevis apkārtējā sabiedrībā, ieguvu pieredzi komunikācijā ar presi, kritiķiem un skeptiķiem.

Ja kādam ikdiena kļuvusi garlaicīga – pamaini kaut ko… apģērbies džinsos uz darbu (ja staigā uzvalkā), maini pārvietošanās veidu, izmaini frizūru vai aizej uz teātri. Ikviena no šīm lietām tevi iedvesmos produktīvākam darbam. )

Publicēts Interesati. Birkas: . Leave a Comment »
Follow

Get every new post delivered to your Inbox.